Acheter un 900 bol d'or

Je ne veux pas intituler cette page "Conseils pour acheter" car les conseilleurs ne sont jamais les payeurs...

Mais tu trouveras ce qui me passe par la tête et quelques astuces pour te décider.

Tout n'y est pas, mais je commence...

 

Le look
La carte grise
La santé du moteur
La partie cycle
Les prix
Dans tous les cas

 

 

 

 

Le look : Là, c'est facile: Elle te plaît ou elle ne te plaît pas.
Elle ne te plaît pas tu repars en disant au revoir au monsieur ou à la madame.
Si elle te plaît, alors on y va :

La carte grise

La santé du moteur
C'est là qu'est le plus dur. En effet, il ne faut pas perdre de vue qu'une réfection moteur est quand même onéreuse. Voir le prix des pièces .
Le premier réflexe, le plus IMPORTANT à avoir car il détermine l'état du moteur, et qui a toujours fait rire mon pote Alain C., va savoir pourquoi, c'est d'insérer l'index droit dans le pot d'échappement droit, sans se brûler, et de le retirer en frottant. Même chose de l'autre coté avec l'index gauche. Ensuite, il faut inspecter ce que les doigts ramènent.
Ensuite :

La partie cycle
Ce qui me passe par la tête:
 

Les prix
On en trouve à tous les prix de 5 000 à 20 000 francs environ et bien sûr dans des états différents.
A ce stade, c'est fonction du budget et de la passion du collectionneur et (ou) du mécanicien qui est en chacun de nous. Les pièces moteur étant les plus chères, il faut privilégier toute son attention à la santé du moteur.

 

Dans tous les cas